Manwal na Kagamitan sa Paghawak ng Materyal: Isang Praktikal na Gabay sa Pagbili para sa mga Warehouse

Ang isang 900 kg na papag ng mga de-boteng paninda ay nasa walong metro mula sa loading bay door. Isang operator, isang hand pallet truck, apatnapung gumagalaw sa isang shift. Ang senaryo na iyon ang nagpapasya sa halos lahat tungkol sa kung aling kagamitan sa paghawak ng manual na materyal ang nabibilang sa sahig: ang peak load weight ay nagtatakda ng pinakamababang kapasidad na na-rate, tinutukoy ng walong metro kung gaano karami sa shift ang mawawala sa pagtulak at paghila, at ang apatnapung pag-uulit ay magpapasya kung gaano kabilis ang pagkapagod ay nagiging pinsala sa balikat o mas mababang likod.

Nauuna ang konklusyon, dahil hindi ito kumplikado. Tatlong numero ang nagtutulak sa desisyon: peak load weight, one-way na distansya ng paglalakbay, at kinakailangang taas ng elevator. Lahat ng iba pa, mula sa materyal ng gulong at geometry ng hawakan hanggang sa kondisyon ng sahig at uri ng papag, alinman ay sumusuporta sa tatlong numerong iyon o tahimik na gumagana laban sa kanila.

Ano ang Ibinibilang bilang Manwal na Kagamitan sa Paghawak ng Materyal

Ang manu-manong kagamitan sa paghawak ng materyal ay anumang device na nagtataas, gumagalaw, o naglalagay ng unit load gamit ang pagsisikap ng tao para sa paglalakbay, nang walang pinapatakbong motor sa paglalakbay. Ang pag-aangat mismo ay madalas na tinutulungan ng haydrolika o isang mekanikal na kalamangan, ngunit ang operator ay nagbibigay ng paggalaw at pinapanatili ang pagkarga sa ilalim ng kontrol.

• Mga hand pallet na trak na na-rate sa 2000 kg hanggang 2500 kg, na may hydraulic pump na nagtataas ng papag na 85 mm hanggang 200 mm mula sa sahig.
• Mga manu-manong stacker na may rating na humigit-kumulang 1000 kg, kayang maglagay ng papag sa isang rack beam o mezzanine gamit ang isang palo at isang hand pump o foot pedal.
• Sako trak at hand truck na may rating na 150 kg hanggang 300 kg, kapaki-pakinabang para sa mga kahon, bag at drum sa mga rutang hindi maabot ng papag na trak.
• Mga troli ng platform at hawla na may rating na 250 kg hanggang 500 kg, pinakamainam para sa mga halo-halong karton at mga tote box na hindi nakakahawak sa papag.
• Handler ng drum, skate at roller na may rating na 300 kg hanggang 500 kg, na ginagamit para sa mga solong drum, cable reels at one-off na paggalaw ng makinarya.

Ang salitang manual ay naglalarawan kung paano naglalakbay ang kagamitan, hindi kung paano itinataas ang karga. Mahalaga ang pagkakaibang iyon sa punto ng pagbili. Ang isang 2500 kg na hand pallet truck na madaling gumulong kapag walang laman ay maaaring mahirap ihinto kapag ito ay ganap na nakakarga sa isang dock leveler na may bahagyang slope.

Apat na Numero na Nagpapasya sa Pagpipilian

1. Peak Load Weight, Hindi Average Load Weight

Ang na-rate na kapasidad ay pinakamataas para sa isang antas, hindi nasirang sahig na may nakasentro na karga. Ang mga tunay na load ay bihirang nakasentro, kadalasang nakasalansan nang mataas, at kung minsan ay nakaupo sa papag na may basag na tabla. Ang pagbili sa 100 porsyento ng peak load ay hindi nag-iiwan ng margin para sa alinman sa mga iyon, kaya karamihan sa mga warehouse team ay tumutukoy ng 20 hanggang 30 porsyento na headroom sa itaas ng pinakamabigat na karaniwang paglipat.

2. One-Way Travel Distansya

Sa ilalim ng humigit-kumulang 15 metro, ang isang hand pallet truck ay karaniwang ang pinakamabilis at pinakamurang opsyon dahil walang baterya na i-charge at walang charging bay na itatayo. Sa pagitan ng 15 at 30 metro, ang labor cost per move ay nagsisimula nang umakyat. Lampas sa 30 metro, at higit sa humigit-kumulang 60 galaw bawat shift, ang arithmetic ay karaniwang lumilipat patungo sa pinapagana na kagamitan, kaya naman ang distansya ay kabilang sa detalye bago ang numero ng modelo.

3. Taas ng Lift at Bilang ng Pag-uulit

Kung ang isang papag ay kailangan lamang na linisin ang sahig sa pamamagitan ng 100 mm, isang papag na trak ay sapat na. Kung kailangan itong lumapag sa pangalawang rack beam sa 1800 mm, ang load ay dapat na itaas, hawakan at iposisyon, na naglilipat ng kinakailangan sa klase ng stacker. Bilangin ang mga pag-uulit na kasing-ingat ng timbang: 200 lift na 5 kg bawat shift at 20 lift na 50 kg bawat shift ay may ibang mga profile ng panganib para sa parehong tao.

4. Sahig, Mga Slope at Kondisyon ng Ruta

Tumataas ang rolling resistance na may magaspang na kongkreto, expansion joints, dock plates, rampa at debris. Ang isang trak na nangangailangan ng 20 N ng puwersa upang patuloy na gumagalaw sa pinakintab na kongkreto ay maaaring mangailangan ng tatlo o apat na beses kaysa sa isang pagod na rampa sa bakuran. Maglakad sa buong ruta kasama ang kargadong trak bago pumirma sa order, sa pinakamabigat na kargada at sa pinaka-abalang oras ng araw.

Para sa mga load ng hanggang 2500 kg sa antas ng kongkreto, ang isang karaniwang hand pallet truck ay nananatiling workhorse ng kategorya, at kadalasan ito ang unang item sa listahan.

2500kg Hand Pallet Truck Heavy Duty Manwal Pallet Jack para sa Mabigat na Pag-load ng Material Handling Narito ka: Mga Produkto / Hand Pallet Truck / 2500kg Hand Pallet Truck Heavy Duty Manual Pallet Jack para sa Mabigat na Paghawak ng Materyal na Pag-load Tingnan ang Produkto →

Na-rate na Kapasidad sa Mga Karaniwang Manual na Device

Inihahambing ng chart sa itaas ang na-publish na na-rate na kapasidad ng mga manu-manong paghawak ng mga device na kadalasang matatagpuan sa parehong palapag ng warehouse. Ang mga hand pallet truck ay nakaupo sa tuktok ng hanay sa 2500 kg, dahil ang load ay dinadala sa isang papag na sinusuportahan ng isang malawak na tinidor at dalawa o apat na load roller. Ang mga manu-manong stacker ay bumaba sa humigit-kumulang 1000 kg, at ang pagbabawas na iyon ay hindi sinasadya: kung mas mataas ang isang load ay dapat itataas, mas ang palo at base ay kailangang labanan ang tipping. Ang mga platform trolley, drum trolley at sack truck ay cluster sa pagitan ng 250 kg at 500 kg, kung saan ang kargamento ay nililimitahan ng laki ng deck, diameter ng gulong at ang sariling pagsisikap ng operator. Ang kapasidad sa pagbabasa sa paghihiwalay ay maaaring makalinlang, dahil ang isang 2500 kg na rated na trak ay humihiling pa rin sa isang tao na simulan, patnubayan at ihinto ang buong gumagalaw na masa. Palaging kumpirmahin ang figure sa plato ng partikular na modelo, dahil ang parehong nominal na laki ay madalas na binuo sa magaan, katamtaman at mabigat na mga bersyon ng tungkulin.

Mas Mabilis na Tumaas ang Push Force kaysa Payload

Ang dalawang kurba ay nagpapakita kung paano lumalaki ang puwersa na kailangan upang mapanatiling gumulong ang isang papag na trak na may kargamento sa ilalim ng dalawang magkaibang kondisyon ng gulong at tindig. Ang parehong mga linya ay kinakalkula mula sa isang simpleng modelo ng rolling resistance na may 80 kg na masa ng trak, kaya ang mga ganap na numero ay lilipat sa kalidad ng sahig at uri ng gulong, ngunit ang hugis ng mga kurba ay hindi nagbabago. Ang mas mababang curve ay kumakatawan sa malalaking diameter na gulong na tumatakbo sa precision bearings, kung saan ang koepisyent ng paglaban ay nananatili malapit sa 0.012. Ang itaas na kurba ay kumakatawan sa maliliit na matitigas na gulong sa isang mas magaspang na ibabaw, kung saan ang koepisyent ay maaaring umabot sa 0.03, higit sa doble. Sa isang 250 kg na payload ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay humigit-kumulang 30 N, na hindi mapapansin ng karamihan sa mga operator. Sa 1500 kg ang agwat ay lumalawak sa higit sa 150 N, at iyon ang punto kung saan huminto ang isang trak na mabigat at nagsisimulang makaramdam ng mahirap na kontrolin. Maraming mga programang ergonomya ang nagtatakda ng panloob na kisame malapit sa 200 N para sa tuluy-tuloy na pagtulak, kaya ang isang trak na kumportable kapag may kalahating karga ay maaaring lumampas sa limitasyon kapag ito ay puno, kaya naman ang detalye ng gulong ay nararapat sa parehong atensyon gaya ng na-rate na kapasidad.

Mga Pagbabago sa Cost Per Move na May Distansya

Inihahambing ng nakagrupong column chart na ito ang isang relatibong index ng gastos sa bawat paggalaw ng papag para sa manu-mano, semi-electric at ganap na electric handling sa tatlong distansyang banda. Ang mga numero ay nagmula sa isang mapaglarawang modelo ng pagpaplano sa halip na isang pag-aaral sa gastos, ngunit ang hugis ng mga column ay sumasalamin sa kung paano aktwal na kumikilos ang tatlong opsyon sa isang palapag ng bodega. Ang manu-manong paghawak ay nagsisimula sa pinakamurang sa mga malalayong distansya dahil walang presyo ng pagbili, walang baterya na papalitan at walang imprastraktura sa pagsingil na mai-install. Ang index ng gastos nito ay mabilis na umakyat, dahil ang bawat karagdagang metro ay binabayaran sa oras ng operator at naipon na pagkapagod. Ang mga semi-electric at electric na opsyon ay nagsisimula nang mas mataas, dahil ang gastos sa kapital at pagpapanatili ay ikinarga sa front end, ngunit ang kanilang cost per move ay nananatiling medyo flat habang lumalaki ang distansya. Ang crossover ay karaniwang dumarating sa isang lugar sa pagitan ng 15 at 30 metro, at ito ay dumarating nang mas maaga kapag mataas ang mga rate ng paggawa, kapag ang shift ay tumatakbo sa buong orasan, o kapag ang ruta ay may kasamang rampa.

Paghahambing ng Mga Manu-manong Opsyon Magkatabi

Ang radar chart ay nag-score ng tatlong karaniwang manu-manong device sa limang pamantayan na karaniwang nagpapasya sa isang pagbili. Ang kapasidad ng pagkarga ay pinapaboran ang hand pallet truck, na nagdadala ng mga palletised load na hanggang 2500 kg sa isang malawak na tinidor. Ang masikip na daanan ay pinapaboran ang platform trolley, na lumiliko sa mas maliit na radius at mas madaling dumulas sa pagitan ng mga racking uprights kaysa sa isang pallet truck na may mahabang tinidor. Ang mababang paunang gastos ay malapit sa pagitan ng trolley at ng papag na trak, habang ang manu-manong stacker ay nakaupo nang bahagya sa likod dahil ang palo, base legs at hydraulic system ay nagdaragdag ng materyal at gastos. Ang mababang pagsisikap ng operator ay kung saan malinaw na panalo ang troli, dahil ang isang katamtamang pagkarga ng karton sa apat na swivel castor ay napakakaunting hinihiling sa taong nagtutulak nito. Ang mababang maintenance ay malawak na katulad sa tatlo, dahil wala sa mga ito ang nagdadala ng baterya, drive motor o control board sa serbisyo. Ang sabay-sabay na pagbabasa ng tatlong hugis ay nagpapaliwanag kung bakit normal ang magkahalong mga fleet: walang isang device ang mananalo sa bawat axis, at ang tamang sagot ay karaniwang kumbinasyon na tumutugma sa gawain.

Kung saan kailangang itaas ang isang load sa halip na ilipat lamang, pinupunan ng manu-manong stacker ang puwang sa pagitan ng isang pallet truck at isang powered unit, at ang mga modelong may adjustable na tinidor ay sumasaklaw sa higit sa isang laki ng papag na walang mga karagdagang attachment.

1000kg Manual Stacker na may Adjustable Forks para sa Maramihang Laki ng Pallet Narito ka: Mga Produkto / Manual Stacker / 1000kg Manual Stacker na may Adjustable Forks para sa Maramihang Laki ng Pallet Tingnan ang Produkto →

Huwag Kalimutan ang Load Unit sa Ilalim

Nakukuha ng mga kagamitan ang atensyon, ngunit ang papag o lalagyan sa ilalim ang nagpapasya kung gaano katatag at kung gaano kabigat ang paggalaw. Ang isang plastic pallet sa isang karaniwang 1200 by 1000 mm footprint ay tumitimbang ng isang fraction ng isang maihahambing na timber pallet, na nagpapababa sa kabuuang masa na kailangang simulan, patnubayan at ihinto ng operator sa bawat biyahe. Binabago din ng mga nestable at stackable na disenyo ang storage picture: ang isang walang laman na nestable na pallet ay kumokonsumo ng ilang sentimetro ng taas ng stack sa halip na isang full pallet na posisyon. Mahalaga rin ang uri ng deck, dahil pinipigilan ng solidong pang-itaas ang maliliit na karton at maluwag na bahagi mula sa pagkahulog sa mga tabla, habang ang isang grid deck ay umaagos ng tubig at mas mababa ang timbang. Suriin na ang papag ay na-rate para sa racking kung saan ito uupo, dahil ang isang entry na nababagay sa floor stacking ay maaaring hindi angkop sa isang beam-supported load. Ang pagtutugma ng papag sa trak, ang rack at ang produkto ay karaniwang ang pinakamurang reliability improvement na magagamit.

Matibay na 1200x1000mm Solid Top 9 Legs Plastic Pallet para sa Madalas na Paggamit sa Pagpapadala Ang 1200x1000x140mm na flat top na plastic pallet na ito ay isang matibay, cost-effective na solusyon para sa medium hanggang heavy load warehouse operations. Binuo mula sa matibay na HDPE,... Tingnan ang Produkto →

Isang Maikling Checklist ng Pagpili

1. Timbangin ang pinakamabigat na single load, hindi ang average, at magdagdag ng 20 hanggang 30 porsiyentong headroom.
2. Sukatin ang pinakamahabang one-way na biyahe at bilangin ang bilang ng mga galaw sa bawat shift.
3. Kumpirmahin ang pinakamataas na punto ng pag-angat, kabilang ang anumang antas ng rack beam o mezzanine.
4. Siyasatin ang ruta para sa mga expansion joint, threshold, ramp, dock plate at debris.
5. Suriin ang load unit: laki ng papag, uri ng deck, kondisyon at compatibility ng rack.
6. I-verify ang na-rate na kapasidad, uri ng gulong at kaayusan ng preno sa aktwal na plato ng modelo.
7. Sanayin ang mga operator sa pagsisimula, paghinto, kontrol ng slope at pang-araw-araw na inspeksyon bago gamitin.

Kapag ang Manu-manong Paghawak ay Huminto sa Paggawa

Kapag ang isang ruta ay lumampas sa humigit-kumulang 30 metro, tumatakbo ng higit sa 60 galaw bawat shift, o may kasamang paulit-ulit na pag-angat sa itaas ng 1500 mm, ang manu-manong kategorya ay hihinto sa pagiging matipid na sagot. Ang karaniwang pag-unlad ay tumatakbo mula sa isang hand pallet truck patungo sa isang semi-electric stacker at pagkatapos ay sa mga pinapatakbong kagamitan tulad ng isang electric pallet truck . Ang parehong lohika ay nalalapat sa antas ng system, kung saan ang mga trak, racking at mga lalagyan ay tinukoy nang magkasama para sa isang partikular na industriya, tulad ng itinakda sa pangkalahatang-ideya ng mga solusyon sa supply chain ng pagmamanupaktura. Ang paglipat sa pinapatakbo na kagamitan ay hindi isang pagkabigo ng manu-manong diskarte; ito ay simpleng punto kung saan nagbabago ang aritmetika.

Ang manu-manong kagamitan sa paghawak ng materyal ay nagbibigay ng gantimpala sa isang direktang proseso ng pagtutukoy. Timbangin ang pinakamabigat na karga, sukatin ang pinakamahabang one-way na biyahe, kumpirmahin ang pinakamataas na punto ng pag-angat, pagkatapos ay lakarin ang ruta na puno ng karga ang trak. Kung ang piniling aparato ay umalis pa rin sa operator na may sapat na kontrol upang ihinto ang isang gumagalaw na papag sa isang slope, ang pagpipilian ay malamang na tama. Kung hindi, ang susunod na hakbang sa hanay ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang pinsala sa likod, isang nahulog na papag o isang nasira na rack.